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DUCATI S2R1000カスタム
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    JUGEMテーマ:車/バイク




    黒を基調に、シックで大人っぽいカスタムマシン。
    といっても、近くで見るとキラリと金色に輝くペイント。
    今日のような日差しの強い中で光り輝きます。

    ☆ISM☆
     
    | カスタム | 20:38 | comments(0) | - |
    DUCATI 900SSモディファイ進行中
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      JUGEMテーマ:車/バイク




      900SSモディファイ進行中!
      フレイムのリアサスマウント部から後方をカットして作り直し。
      ユーザーさん持ち込みのシートカウルは、RS125用らしく細くコンパクト。
      シートレールはブリーザータンクと一体とし、少々マウント方法を工夫して装着は8ミリボルト2本、シートカウルは6ミリボルト2本、と最小のボルト使用数。
      全体像はペイント終了後に。

      ☆ISM☆
      | カスタム | 21:25 | comments(0) | - |
      ポールスマート1000シートカウル制作進行中
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        ☆ISM☆DUCATI PS1000のシートカウル。
        サドル形状の幅の広いシートをスリムにカッコ良くしたい!とユーザーさんのご希望。
        マスターモデルが出来上がり純正との比較画像です。
        裏側で比較すると一目瞭然!
        装着方法も純正キーでロック出来るよう準備しています。
        完成後に車体に装着して画像を撮れるのは、もう少し先。

        ☆ISM☆
        | カスタム | 23:18 | comments(0) | - |
        ハスクバーナにアンダートレイ
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          JUGEMテーマ:車/バイク


          サーキット専用のハスク。
          義務付けのアンダートレイをワンオフ製作。
          スタンドを掛けるため、Dリング付きのクイックファスナー3点留め。

          ☆ISM☆
          | カスタム | 14:03 | comments(0) | - |
          900SS/SL丸目ヘッドランプ
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            ノーマルのシルエットを変えずに丸目ヘッドランプを装着してみました。
            フロント部分のカウルを変更し、ヘッドランプサポートもボルトオンです。
            お手軽カスタムでチョイ古演出!

            ☆ISM☆
            | カスタム | 15:27 | comments(0) | - |
            900SLカスタム
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              900SLに装着確認しました。
              ユーザーさんがD.I.Yで装着できるかの確認しました。
              ミラーとウィンカーはお好みでというところ。
              レザー張りのシートクッションの内側に、レインスーツなどを楽々収納できるスペースを確保しています。

              ☆ISM☆
              | カスタム | 18:49 | comments(0) | - |
              DUCATI 900SSカスタムパーツ
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                91〜97の400/600/750/900SSに対応するハーフカウルとシングルシートが出来ました。
                装着に関して、オーナーさん自らカスタムを楽しんでいただこうという思いで、いたって簡単です。
                加工する部分は、ヘッドライトサポートの下方に伸びたステイを左右カットするだけです。
                ヘッドランプとテールランプは丸型で少しクラシカルな感じ。
                底板をモナカ合わせにし二重構造のシートカウル内側には、ETCユニットやレインスーツを収納できるほどのスペースを確保しています。
                裸のフレイムで装着確認しての画像です。
                SSオーナーさんでカスタムご希望の方、最初の一台をサンプル特価でカスタムします。
                ご希望の方はご連絡下さい。

                ☆ISM☆
                | カスタム | 15:25 | comments(0) | - |
                ポールスマート用カウル
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                  PS1000用の当店オリジナルのカウルを装着しました。
                  FRP製のワンピースですのでサイドもスッキリして、少しライトウエイトになりました。
                  今回はユーザーさんのリクエストで、ベベルSSをイメージするストライプをテキサリウム素材で演出しています。
                  カウルの形状を見直しましたので、俗に言われるロケットカウルっぽくなりいい感じでしょ。
                  大人カスタムの出来上がりです。

                  ☆ISM☆
                  | カスタム | 17:39 | comments(1) | - |
                  ゼファー750ですが
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                    カスタムされたゼファー750。
                    メンテスタンドのフック装着のためのボスを溶接。
                    スイングアームの脱着ついでにリアサスのピヴォットにも手を入れました。
                    ピヴォットにゴムブッシュを使用しているリアサス、特にレイダウンされていると尚更ですが、ピヴォットボルトを締めつけてはいけません。
                    ボルトとカラーにグリスを塗布し、スムースに動く範囲を動きを確認しながら仮締め付けして、程良く適正なボルトの装着位置を決めします。
                    ボルトの脱落防止はワイヤリングします。
                    ワイヤーは細いビニールチューブで被覆してやるとチョイとおしゃれで傷防止にもなります。

                    ☆ISM☆
                    | カスタム | 22:36 | comments(0) | - |
                    SS1000DSフレイム加工
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                      サーキット専用のSS1000DS。
                      フレイムの補強と少々の軽量化です。
                      ノーマルのエアボックスと干渉しない位置に横に一本。
                      ブレーキを握りながらの倒し込みや切り替えしの時に、タイヤが遅れて少し外側にある感じが解消されます。
                      車体が軽くなったかのようにも感じる事が出来ます。
                      エアボックスとの兼ね合いを考えなければ、更に加工の方法がありますが、エアボックスを新造するのはチョイと大変。
                      同時に大容量のオイルクーラーコアを装着するために邪魔になるレギュレターのステイも移動します。
                      このような加工はナンバー付き車両でも有効的です。
                      驚くほどハンドリングが向上します。
                      フレイムのリペイントを予定されているオーナーさんは、塗装前に加工するのがお勧めです。

                      ☆ISM☆
                       
                      | カスタム | 00:41 | comments(0) | - |
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