silverbird

 

今日閉店時の画像です。

1羽は巣の中に居るよう。
という事は・・・卵を抱いているのか。

気になる事が。
カラスが2羽、店の上空・付近を飛び回っている。
こちらも、隣りの大木に巣があるような気配がする。
何事も無ければ良いが、人間が介在する場面ではないと思うので、とにかく見守るしかない。

☆ＩＳＭ☆

階段壁面のホワイトボールに燕。
連休辺りから飛び回る燕を見ていましたが、ここ数日で巣作りを終えたようです。
巣の下は泥汚れや、雛がかえればウンチも心配しましたが、幸運を運んできてくれるかもと見守る事にしました。
十数年ぶりの出来事です。

今では1メートル程度まで近づいても逃げもせず、信頼関係が出来つつあるようです。
今日は手を伸ばして見ましたが、50Ｃｍが限界。



閉店後、店を出ようと見上げると、初めてのお泊りのよう。
失礼ながらストロボを光らせ一枚。
ご就寝の様子。

来店のお客様には、巣立ちの日まで暖かくお守りいただきたく宜しくお願いします。

☆ＩＳＭ☆

 

先のＤＵＣＡＴＩ　Ｍａｇａｚｉｎｅの取材協力に供した９９８Ｓです。
編集部の皆様から、「調子良いですね！」とお褒めの言葉を頂いた車両そのものです。

車検有り、ゴールドチェーン新品未走行、タイヤ皮むき程度、外観もほとんど傷も有りません。
サイレンサーはテルミニョーニのチタン外筒タイプスリップオン。
その他ほぼノーマルの自信を持ってお勧め出来る個体です。

新車登録時から当店でメンテをしてきたからこそ、自信を持って言い切れるのです。

☆ＩＳＭ☆

 希少なスクランブラー入荷しました。

走行30,338Ｋｍと多目ですが、そこは耐久性に勝るトライアンフ、機関絶好調というところ。
光り輝くメッキ部分を見ていただければ程度がお解りいただけるでしょう。
車検がこの6月ですが、車両代+5万円の予算で車検取得します。
カスタムパーツも少々装着されています。

270度クランクのジェントルで楽しいツインは如何ですか。

新車時より当店でメンテしていたコンペモデルの625ＳＭＣが入荷しました。

走行距離4,910Ｋｍ、車検残1年半ほど。
サーキット走行も無く、オフロードも全く走行していませんので、大変綺麗な状態です。
勿論の事、無転倒車。
アクラポヴィッチ製チタンフルエキ(エンドバッフル付) と標準装備のＦＣＲ。
コンペモデルと申しても、これはセルスターター付ですので始動性の心配は無用です。

フロントフェンダーのサインは、当時Moto1を戦い、当店でサポートしていた熱田選手です。

お手頃の９００ＳＳ最終モデル！ファイナルエディション入荷しました。

走行距離26,564Ｋｍと多いように思えますが、年式からすれば調子よく楽しんできた証でしょう。
勿論、エンジンなど機関好調です。

装着されているパーツは・・・
テルミニョーニカーボンアップサイレンサー(既に廃盤の人気アイテム、エンドバッフル付)
アエラクラッチレリーズ、アルミクラッチカバー、スプリング＆リテーナー
オーリンズリアサス

前後のカーボンフェンダーは極上では有りませんが、クリア塗装されており焼けは少ないです。
立ちコケ傷少々と僅かに塗装に難が有るところがあります。
メーターの針も色褪せ少なく、クランクケース周りも比較的綺麗で、過去の保管状態が良かった証です。

車検有効期間は26年3月までと長く、ミシュランタイヤも8分山程度で暫くはそのまま乗っていただけます。







 

 


最近ブログを更新していなかったもので、「生きてますか？」とか「お忙しいですか？」などと連絡いただき、皆様のお気遣いに感謝感謝です。
お陰さまで、車検や修理、カスタム等のお預かりのバイクが多く、バックヤードに一時保管したり、トランポに積み込んだりと、作業の流れを考慮しながら毎日過ごしております。
この画像はtsutaさんから頂いたスナップです。
恥ずかしながら、０７Ｒを見つめる私。
いみじくも、今、丁度こんな感じです。

０７Ｒが外観と共に、後輪出力100ＰＳオーバーを目指し準備しています。
果たして、製作時から想定していた目標点に向け飛び立てるのか。
そのタイミングに答えを出さなければならない日々が今少し続きます。

☆ＩＳＭ☆

 


製作しました。
アルミ製で、重量は純正の約半分！550ｇ。
ヘッドランプ、メーター、インジケーター等そのまま装着できます。

お値段　￥30,000-(税別)

☆ISM☆

走行距離48,000Km。

前後共に過去にＯ社にて大きくモディファイされている。
フォークにオイル漏れが発生した為にＯＨ。
同時にステアリングヘッドのベアリングに少々当り痕があった為、ベアリングも交換しました。

本来であれば、車検時に毎回ＯＨやグリスアップをしたいところではありますが、御予算の都合も御座います。
少なくとも車検2回に1回、つまり4年に一度は手を入れたいですね。

☆ＩＳＭ☆